Réservoir autonomie 48 heures:
Afin de répondre au décret 2009-597 du 26 mai 2009 relatif à la sécurité des personnes hébergées dans les établissements médico-sociaux, Cummins France S.A. a développé une option réservoir autonomie 48 heures. Cette option permet d'alimenter un site pendant 48 heures minimum conformément à la loi 2004-811. Elle est valable uniquement sur les groupes électrogènes capotés de 70 à 250 kVA.
Bac et châssis de rétention:
Cette option est composée d'une sonde et d'un bac de rétention capable de récupérer 110% de la capacité totale en fuel. Situé sous le groupe électrogène, ce bac de rétention permettra de récupérer les fluides en cas de fuite de liquide de refroidissement ou d'huile. La sonde de rétention préviendra directement l'opérateur de la présence d'une fuite. Le châssis de rétention remplace le bac si l'utilisation du groupe électrogène est extérieure.
Groupe de sécurité:
L'option "groupe de sécurité" chez Cummins est une modification du groupe électrogène dans le but de respecter la norme NFE 37-312. L'option se compose de deux coffrets de sécurité qui permettent d'inhiber certaines sécurités sur le groupe, respectant ainsi la norme. Un dernier coffret se connecte sur le groupe pour gérer à distance le système de sécurité.
Kit de remplissage fuel automatique:
Le kit de remplissage automatique de fuel a été conçu pour remplir automatiquement la cuve journalière dès que son niveau est trop bas. Cette option comprend une pompe électrique monophasée avec une pompe manuelle, une alimentation "client", un circuit "tricofuel" transparent et une sonde de rétention niveau bas fuel. Grâce à cette option, vous êtes assuré du bon fonctionnement de votre groupe électrogène et de son remplissage.
Double démarrage:
Le double démarrage se compose de deux jeux de batteries ainsi que d'un chargeur de batteries supplémentaire. Le deuxième démarreur vient en secours du premier si celui-ci n'arrive pas à démarrer le groupe électrogène. Cette option est une sécurité de démarrage pour être certain de démarrer n'importe où, n'importe quand et dans n'importe quelles conditions. Le deuxième démarreur électrique à la possibilité d'être remplacé par un démarreur pneumatique par air comprimé.
