LA VILLE DE LONDRES POSSEDE LES BUS LES PLUS PROPRES DE LA PLANETE

Pour le grand projet « New Bus for London (NBfL) », les ingénieurs de Cummins travaillent en étroite collaboration avec le fabricant Wrightbus. L’enjeu étant que ces bus soient les plus propres de la planète !

Les designers des nouveaux bus à impérial (Routemaster) du 21ème siècle ont choisi le moteur ISBe 4.5 litres, conçu et fabriqué au Royaume Uni. Ce moteur répond déjà aux normes EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) sans filtre à particules.
Cummins Emission Solutions a également travaillé conjointement avec Wrightbus afin de développer un système de post traitement unique, permettant aux bus de répondre aux normes de très faibles émissions requises pour ce projet. Grâce au système Euro V/EEV SCR, les émissions d’oxydes d’azote ainsi que les particules d’échappement sont réduites. De plus, un pot catalytique diesel supplémentaire a été fixé entre le moteur et le système SCR, pour réduire de manière considérable les émissions de monoxydes de carbone et d’hydrocarbures. Grâce à tous ces éléments, les bus sont les plus propres de la planète et leur empreinte écologique est divisée par deux par rapport aux bus actuellement en service dans la ville de Londres.

Neil PATTISON, Directeur du département automotive pour la zone EMEA explique : « Cummins a acquis une grande expérience ces 20 dernières années sur les bus londoniens. De nombreux Routemasters ont été remotorisés avec des moteurs Cummins B5.9 Euro 2 dans les années 90. Ces remotorisations offraient une meilleure fiabilité, une économie de carburant ainsi que de faibles émissions. En 2000, un Routemaster a été équipé d’un système de post de traitement des gaz d’échappement. Ce bus fut alors le plus propre de Londres bien avant que la Zone de Faibles Emissions soit créée. De plus, le moteur Cummins EURO 4 ISBe avec son système SCR a été le premier approuvé par la Zone de Faibles Emissions sans filtration des particules.».

De nombreux bus actuellement en circulation dans la ville sont équipés de moteurs Cummins de la Série B. Depuis la mise en circulation du 1er bus dans le milieu des années 1980, la gamme de moteurs Série B (B5.9 et ISBe) a connu un grand succès au Royaume Uni dans l’industrie des bus avec environ 30 000 unités vendues. La société Wrightbus possède deux gammes de bus, les bus à double étage et les midibus. Les deux gammes sont motorisées Cummins. Ainsi, la collaboration entre Wrightbus et Cummins a abouti sur un design futuriste permettant d’incorporer un moteur EURO 6 qui répond d’ores et déjà à la législation de 2013.

A propos de Cummins Inc.
Cummins Inc, leader sur le marché des moteurs industriels, est composé de différentes unités qui conçoivent, fabriquent, distribuent et assurent le service des moteurs, technologies associées, incluant les systèmes combustibles, les contrôles, le maniement de l’air, la filtration, les solutions d’émission et le système électrique Power Generation. Cummins, dont le siège est à Colombus (Indiana, USA), sert ses clients dans environ 190 pays et territoires à travers un réseau de plus de 500 distributeurs et environ 5200 concessionnaires. En 2009, Cummins a annoncé un résultat net de 1 milliard de dollars pour un chiffre d’affaires de 13.2 milliards de dollars.

A propos de Cummins France SA
Cummins France S.A., basée dans la région lyonnaise, est distributeur de moteurs, groupes électrogènes et pièces détachées de marque Cummins sur toute la France et l'Algérie. Une équipe complète (commerciaux, ingénieurs, techniciens) et spécialement dédiée aux applications marines est située près de Nantes. Grâce à son réseau de concessionnaires officiels présent à travers tout le territoire français, Cummins est capable de répondre à tous les besoins techniques de proximité. En 2010, Cummins France a annoncé chiffre d’affaires de 54.3 millions d’euros.