Le nouveau QSK50 Cummins à faibles émissions polluantes atteint désormais un niveau de Nox de seulement 4g/hp et vient d’être certifié Tier 2/Etape 3A grâce, notamment, à une injection MCRS, un système de gestion électronique et une expertise technique en matière de combustion. Ce nouveau produit Cummins est un élément clé de la gamme de moteurs industriels spécialement adaptés aux besoins des clients ferroviaires à travers le monde.
« Le QSK50 s'appuie sur le succès du QSK19 et constitue un excellent choix pour les applications ferroviaires qui nécessitent un seul moteur de 2000hp (1491 kW) à faibles émissions polluantes. Le QSK50 fournit également aux clients toute la performance et la fiabilité qu’ils attendent de Cummins », déclare Chris Riley, Directeur Marketing « Cummins Rail Business ».
Le moteur QSK V16 50-litres propose une puissance de 1800 à 2000hp (1342-1491kW) pour le transport ferroviaire longue distance et voit ses émissions d’oxyde d’azote réduites de 45% en comparaison avec Tier 1. Le QSK50 partage le même rapport de puissance et le même système d’injection que le QSK19 (700hp - 522 kW) et le QSK38 (1500hp - 1119 kW).
« Avec des milliers de moteurs 50 litres en service, Cummins a mis à profit l’expérience de son prédécesseur, la plateforme K50, et a utilisé le système d’injection et le système de gestion électronique Quantum pour développer le QSK50. L’amélioration de la stratégie de combustion a également permis au QSK50 (2000hp) d’atteindre le niveau d’émissions requis par la certification tout en répondant aux exigences de puissance et de performance de nos clients ferroviaires » poursuit Mr. Riley.
Le système d’injection MCRS maintient une haute pression pour une performance exceptionnelle à chaque tour/minute, une réduction des coûts d’exploitation et une amélioration de l’économie de carburant, avec de faibles bruits et vibrations comparés à d’autres systèmes d’injection.
Le système de gestion électronique du QSK50 offre des fonctions programmables qui optimisent les performances du moteur lors de cycles de travail spécifiques et assurent une surveillance continue du moteur. Enfin, la conception du moteur permet d’allonger la durée entre chaque révision allant jusqu’à 3 320 000 litres de carburant consommés avant une révision intermédiaire.

A propos de Cummins Inc.
Cummins Inc, leader sur le marché des moteurs industriels, est composé de différentes unités qui conçoivent, fabriquent, distribuent et assurent le service des moteurs, technologies associées, incluant les systèmes combustibles, les contrôles, le maniement de l’air, la filtration, les solutions d’émission et le système électrique Power Generation. Cummins, dont le siège est à Colombus (Indiana, USA), sert ses clients dans environ 190 pays et territoires à travers un réseau de plus de 500 distributeurs et environ 5200 concessionnaires. En 2009, Cummins a annoncé un résultat net de 1 milliard de dollars pour un chiffre d’affaires de 13.2 milliards de dollars.
A propos de Cummins France SA
Cummins France S.A., basée dans la région lyonnaise, est distributeur de moteurs, groupes électrogènes et pièces détachées de marque Cummins sur toute la France et l'Algérie. Une équipe complète (commerciaux, ingénieurs, techniciens) et spécialement dédiée aux applications marines est située près de Nantes. Grâce à son réseau de concessionnaires officiels présent à travers tout le territoire français, Cummins est capable de répondre à tous les besoins techniques de proximité. En 2010, Cummins France a annoncé chiffre d’affaires de 54.3 millions d’euros.